去年◈✿◈✿，奇瑞汽车董事长尹同跃用过相似话术◈✿◈✿，说奇瑞在新能源时代要不客气了九游老哥俱乐部◈✿◈✿，还说奇瑞是一个喜欢“吹牛”的公司◈✿◈✿。

　　2025年◈✿◈✿，奇瑞新能源和出口销量方面均创历史新高◈✿◈✿，2025年全年累计销量超280万辆◈✿◈✿，全年出口134万辆汽车◈✿◈✿，同时还创造了中国车企单月◈✿◈✿、年度◈✿◈✿、累计出口三项纪录九游会j9官方网站◈✿◈✿，◈✿◈✿。

　　能把自己吹的牛给圆回来◈✿◈✿，奇瑞显然有备而来◈✿◈✿，而面对AI◈✿◈✿，奇瑞更是坚定◈✿◈✿，甚至还将奇瑞的目标◈✿◈✿，升维到了“成为中国拥抱 AI 最坚定◈✿◈✿、最迅速◈✿◈✿、最深入的科技企业”◈✿◈✿。

　　紧接着◈✿◈✿，从入门级的猎鹰500到L4级别的猎鹰900◈✿◈✿。新一代灵犀智舱◈✿◈✿，以“小奇同学”为核心的超级AI智能体◈✿◈✿；覆盖研发◈✿◈✿、制造◈✿◈✿、供应链的工业AI智能检测系统等◈✿◈✿，统统抖搂出来◈✿◈✿。

　　2003年◈✿◈✿，大多数人对智能汽车概念还相当模糊时◈✿◈✿，奇瑞便推出具有语音交互功能的“会说话的QQ”◈✿◈✿。到如今◈✿◈✿，已经构建了覆盖研发◈✿◈✿、制造◈✿◈✿、供应链◈✿◈✿、销售及服务的全链路智能化体系◈✿◈✿，奇瑞用20余年的“闷声”完成了AI技术布局◈✿◈✿。

　　其中◈✿◈✿，“以人为本”是奇瑞AI战略的底线◈✿◈✿，也就是说◈✿◈✿，一切技术都围绕这一原则展开◈✿◈✿，尹同跃表示◈✿◈✿，一切科技的终点九游老哥俱乐部◈✿◈✿，都是为了人的安全◈✿◈✿、尊严与幸福◈✿◈✿，就像智能驾驶◈✿◈✿，真正的智能驾驶◈✿◈✿，不是“和人开得一样好”◈✿◈✿，而是要远远超过老司机的水平◈✿◈✿。

　　奇瑞的 “猎鹰智驾” 家族迎来了全面进化◈✿◈✿，目前猎鹰智驾体系被划分为 500◈✿◈✿、700九游老哥俱乐部◈✿◈✿、900 三个序列◈✿◈✿，分别对应不同的算力和功能上限◈✿◈✿。如今猎鹰500也要实现 “油电同智◈✿◈✿，入门即城区” 的导航辅助驾驶◈✿◈✿，打破了高阶智驾仅属于电动车的认知◈✿◈✿。

　　而猎鹰 700 将成为后续城区辅助驾驶普及的重要载体◈✿◈✿，定位最高的猎鹰 900◈✿◈✿，则是面向更高阶自动驾驶能力的技术平台◈✿◈✿，在传感器数量和冗余层面为 L3◈✿◈✿、L4 自动驾驶预留了完整空间◈✿◈✿。猎鹰 900 同时引入VLA 大模型与世界模型（WM）的融合方案◈✿◈✿，覆盖乘用车与商用车场景◈✿◈✿，是奇瑞推进高阶自动驾驶和 Robotaxi 的核心技术底座◈✿◈✿。

　　而且j9九游会官方网站◈✿◈✿。◈✿◈✿，奇瑞也选择了L2-L4技术同源◈✿◈✿，奇瑞在发布会上强调◈✿◈✿，猎鹰智驾的不同版本之间并不是割裂的◈✿◈✿，而是 L2 到 L4 技术同源的统一架构◈✿◈✿。

　　这意味着无论是高速辅助驾驶◈✿◈✿、城区 NOA◈✿◈✿，还是未来的 L4 自动驾驶◈✿◈✿，底层都建立在同一套系统方案◈✿◈✿、同一模型体系和同一数据闭环之上◈✿◈✿。

　　按照奇瑞路线款奇瑞车型搭载猎鹰智驾系统◈✿◈✿，今年将实现 L3 级高速脱手脱眼驾驶的量产◈✿◈✿，2028 年则会推出无方向盘的 L4 级方案◈✿◈✿。

　　其次是座舱国美在线优惠券◈✿◈✿，在奇瑞汽车的蓝图里◈✿◈✿，智能座舱◈✿◈✿，不只是个“声控平板”◈✿◈✿，还是“出行伙伴+生活助理”◈✿◈✿。基于此◈✿◈✿，“灵犀座舱”和核心智能体“小奇”登场◈✿◈✿。

　　与传统语音助手主要承担指令执行工作不同的是◈✿◈✿，全新的灵犀智舱能实时感知环境◈✿◈✿、精准理解用户意图◈✿◈✿，动态生成交互界面与内容◈✿◈✿，比如能感知到用户穿的衣服颜色◈✿◈✿。

　　奇瑞智能化中心负责人谢宝军拿出了两个经典场景来举例◈✿◈✿，比如跟朋友约吃饭的场景◈✿◈✿，AI 超级管家可以在导航的同时提前帮忙排号◈✿◈✿，中间如果变更了地点◈✿◈✿，导航也可以丝滑切换到新地点◈✿◈✿，并重新开始排队◈✿◈✿。

　　AI 作为超级管家◈✿◈✿，用户只需表达意图◈✿◈✿，无需操作界面◈✿◈✿，AI就可以理解并代理执行◈✿◈✿。同时它还是一个全能的助手◈✿◈✿，能真正解决生活中遇到的痛点◈✿◈✿。

　　比如遇到轮胎扎钉子的情况◈✿◈✿。一般情况下车辆只会做一个胎压提醒◈✿◈✿，但灵犀座舱先会在车内做个检查◈✿◈✿，校准一下各个传感器数据◈✿◈✿，判断这是不是误报◈✿◈✿，确定漏气后◈✿◈✿，会根据用户日程安排◈✿◈✿，它知道你赶往哪里◈✿◈✿、当前行驶情况◈✿◈✿、漏气情况◈✿◈✿，综合给出方案◈✿◈✿，包括继续行驶安全到达目的地或者引导到安全场所停车◈✿◈✿。

　　接下来◈✿◈✿，灵犀座舱会在今年一季度完成上车◈✿◈✿，下到入门级的QQ◈✿◈✿，上到高端的星途系列九游◈✿◈✿，奇瑞品牌所有的主力车型都将会用上这一功能国美在线优惠券◈✿◈✿。

　　最后是增效◈✿◈✿，对奇瑞来说◈✿◈✿，AI不光是用来开发布会的黑科技◈✿◈✿，是要进厂干活◈✿◈✿、降本增效的“超级工人”国美在线优惠券◈✿◈✿。

　　奇瑞透露了这样一组数据◈✿◈✿：开发效率提40%◈✿◈✿，代码质量提45%国美在线优惠券◈✿◈✿，85%的缺陷在入库前就被干掉◈✿◈✿。软件迭代周期从3个月缩短到4周◈✿◈✿，APS高级计划排程从传统人工的210分钟缩短至AI驱动的1分钟◈✿◈✿。

　　“被造车耽误的机器人公司”——这个外界给奇瑞起的绰号◈✿◈✿，在AI之夜得到了充分印证◈✿◈✿，活动现场◈✿◈✿，奇瑞001号AI员工“墨茵” 以主持人身份亮相◈✿◈✿。

　　出生时间虽短◈✿◈✿，但并不是花瓶◈✿◈✿，“墨茵”在2025年4月完成首批全球交付◈✿◈✿；9月成为全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的人形机器人并落地欧洲◈✿◈✿，截至2025年底完成300多台量产交付◈✿◈✿，应用于工厂巡检◈✿◈✿、展厅服务等覆盖30多个国家◈✿◈✿、100+实际场景国美在线优惠券◈✿◈✿。

　　就在几天前◈✿◈✿，墨甲机器人的首个机器人交警◈✿◈✿，已经在芜湖街头正式上岗◈✿◈✿，可接入交通信号灯系统国美在线优惠券◈✿◈✿，具备自主导航◈✿◈✿、交通指挥劝导◈✿◈✿、非机动车违法识别◈✿◈✿、违停抓拍九游老哥俱乐部◈✿◈✿、路段实时监控等功能

　　与人形机器人并行推进的◈✿◈✿，还有四足机器狗 Argos国美在线优惠券◈✿◈✿。奇瑞表示◈✿◈✿，这一产品已经实现千台级规模交付◈✿◈✿，被用于园区巡检◈✿◈✿、工业侦查◈✿◈✿、安防辅助等场景◈✿◈✿。在一些高风险或重复性任务中◈✿◈✿，机器狗开始承担人类的角色◈✿◈✿，减少人工介入的成本和风险◈✿◈✿。

　　全长90多分钟的讲线分钟都留给了智能驾驶◈✿◈✿、模型◈✿◈✿、机器人等◈✿◈✿，很明显◈✿◈✿，在奇瑞看来◈✿◈✿，车型只是 AI 基础设施的“容器”◈✿◈✿，奇瑞正在证明◈✿◈✿，自己的AI布局已经跳出“车”的边界◈✿◈✿。

　　但奇瑞的AI之夜◈✿◈✿，归根结㡳仍是一场新车发布会◈✿◈✿，在发布会最后的十几分钟◈✿◈✿，一口气发布了剧透了多款即将上市或正在推进的车型◈✿◈✿。

　　今年一季度会发布三款◈✿◈✿，今年全年会发布 17 款以上的新产品◈✿◈✿。这些产品覆盖了混动◈✿◈✿、燃油◈✿◈✿、纯电◈✿◈✿，车型从 A0 级小车到 SUV 再到越野九游老哥俱乐部◈✿◈✿，价格从 5 万到 30 万◈✿◈✿。

　　比如全新的 QQ3成为奇瑞AI“不客气”下最受益的一台车◈✿◈✿，虽然作为一款定位入门级的纯电小车◈✿◈✿，但仍然搭载了全新一代的灵犀智舱◈✿◈✿，支持可见即可说◈✿◈✿、多场景语音互动◈✿◈✿；另外还将搭载猎鹰 500 系统◈✿◈✿，提供高速 NOA◈✿◈✿、城市记忆领航以及全场景泊车能力◈✿◈✿。

　　级别向上走人工智能◈✿◈✿，风云系列的轿跑 A9 和 SUV T9L◈✿◈✿，也在今晚开启盲订◈✿◈✿，也是奇瑞鲲鹏 AI 动力和猎鹰 700 辅助驾驶的重要载体◈✿◈✿。

　　加入了AI前缀的鲲鹏动力◈✿◈✿，更加智能◈✿◈✿、全场景全时段的动力响应和切换◈✿◈✿，覆盖导航联动◈✿◈✿、驾驶意图识别◈✿◈✿、路况预测和温度管理等多个维度◈✿◈✿，综合工况下能耗可降低约 15%◈✿◈✿，制动干预频次明显减少◈✿◈✿，同时在充电和热管理环节◈✿◈✿，还能通过 AI 预测缩短补能时间AI应用◈✿◈✿，◈✿◈✿。

　　针对越野赛道◈✿◈✿，奇瑞拿出了 iCAR V27 和捷途 G700◈✿◈✿，也都将支持奇瑞的猎鹰 700 辅助驾驶方案◈✿◈✿，来自地平线TOPS 的算力◈✿◈✿，支持全场景辅助驾驶◈✿◈✿。

　　最后还带来了一款燃油产品◈✿◈✿，也是能否验证奇瑞 AI 能否完整落到燃油车体系中◈✿◈✿。实现“油电同智”重要佐证——瑞虎 9X◈✿◈✿。

　　其搭载了猎鹰 500 辅助驾驶系统◈✿◈✿，支持高速 NOA九游老哥俱乐部J9九游◈✿◈✿！◈✿◈✿、城市记忆领航◈✿◈✿，以及覆盖 300 多种场景的泊车功能九游老哥俱乐部j9九游会 - 真人游戏第一品牌◈✿◈✿。在硬件层面◈✿◈✿，这台燃油车配备了 22 颗传感器和高算力平台◈✿◈✿，用以支撑主动安全与辅助驾驶◈✿◈✿。

　　没想到◈✿◈✿，燃油车也能实现城区辅助驾驶◈✿◈✿，此外还有智能座舱◈✿◈✿，用上了高通 8255 芯片◈✿◈✿，支持 AI 大模型语音交互和 3D HMI 界面◈✿◈✿。甚至还为其引入了一套基于 AI 的时空联合算法模型◈✿◈✿，通过提前预判工况◈✿◈✿，在换挡和动力输出上追求更接近电动车的平顺体验◈✿◈✿。

　　当一款燃油车和全新QQ3这样的入门级电动轿车也能搭载高速NOA◈✿◈✿，城区记忆NOA和全场景泊车功能时机器人应用◈✿◈✿。◈✿◈✿，确实能体会到奇瑞的“不客气”◈✿◈✿。

　　不过汽车市场已经非常内卷国美在线优惠券◈✿◈✿，面对AI◈✿◈✿，即便新造车也会全力跟进◈✿◈✿，对于市场来说◈✿◈✿，讲AI的故事很重要◈✿◈✿，但更关键的◈✿◈✿，还是得看落地◈✿◈✿。